Нови ред вожње ступио је на снагу на пругама Србије и важиће до 14. децембра наредне године, саопштила је „Инфраструктура железнице Србије“.

У путничком железничком саобраћају од данас свакодневно ће на српским пругама саобраћати укупно 400 возова, од чега 24 међународна и погранична, 239 даљинских и локалних у унутрашњем саобраћају, 134 БГ Воза и три агенцијска.

Једини оператер у путничком саобраћају је железничка компанија „Србија Воз“.

У теретном саобраћају на пругама „Инфраструктуре железнице Србије“ у наредних годину дана биће укупно пет превозника, што је за два више него прошле године, а већи број оператера чека на добијање дозвола и траса за организацију робног железничког транспорта.

„У нови ред вожње ушли смо са око 721 километром пруга, на којима је могућа брзина возова између 100 и 120 километара на сат. У односу на претходни ред вожње, повећали смо и осовинско оптерећење на пругама Рума-Шабац-Брасина, Нови Сад – Зрењанин и Пожаревац – Мајданпек – Прахово Пристаниште“, каже се у саопштењу.

Kао најзначајније истиче се да је јединој деоници Kоридора 10, где је осовинско оптерећење било 20 тона по осовини Ресник – Младеновац – Велика Плана, осовинско оптерећење повећано на 22,5 тона по осовини.

„Захваљујући пројектима изградње и модернизације српских железница у протеклих пет, шест година, уз пуну подршку и помоћ Владе Републике Србије и Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, ми данас на српским пругама имамо око 40 деоница на којима наши возови могу да развију максималну брзину између 100 и 120 километара на сат“, изјавио је генерални директор „Инфраструктуре железнице Србије“ Мирољуб Јевтић, који је током ноћи преласка на нови железнички ред вожње обишао железничке чворове Суботица, Нови Сад и Београд.

Тако по новом реду вожње брзинама између 100 и 120 километара на сат возови могу да саобраћају, поред осталог, и на деоницама пруга између Батајнице и Шида, на нишкој и барској прузи, на прузи Панчевачки мост – Панчево Главна, али и на пругама Пирот – Димитровград, Футог – Оџаци, Kаравуково – Богојево и Kраљево – Чачак.

Током наредне године, како се наводи, биће настављени радови на изградњи пруге за велике брзине између Београда и Новог Сада.

Предстоји и почетак радова на реконструкцији пруга Ниш – Димитовград из кредита Европске инвестиционе банке, Ниш – Брестовац из ИПА фондова и Јајинци – Мала Kрсна, из кредита Европске банке за обнову и развој.

Повећању брзина на српским пругама допринос ће дати и наставак реализације пројекта реконструкције регионалних пруга у Србији.

„Инфраструктура железнице Србије“ у протеклих годину дана пет путних прелаза осигурала је најсавременијом аутоматском опремом, по први пут почело је опремање путних прелаза рефлекторским осветљењем, видео надзором и вибро тракама, а већи број путних прелаза грађевински је уређен. У наредној години, захваљујући средствима из кредита Европске банке за обнову и развој, 25 путних прелаза биће опремљено видео надзором и рефлекторским осветљењем.

Поред тога, средствима Светске банке од 13 милиона долара, савременим осигурањем биће опремљено 60 путних прелаза широм Србије, а план је да тендерске процедуре за овај посао започну већ у марту наредне године.

У претходних годину дана „Инфраструктура железнице Србије“ отпочела и реконструкцију станичних зграда, у које је током 2018. године уложила 100 милиона динара, а ова акција ће бити настављена и у наредној години, наведено је у саопштењу.

Желите да дате своје мишљење о овој вести? Напишите га у коментарима испод.